20인치 바는 "20인치 교체품"으로 판매되는 체인과 함께 도착하고 체인은 계속되며 텐셔너가 감당할 수 없는 느슨한 드라이브 링크 두 개와 함께 매달려 있습니다. 불량품은 없습니다. 상자의 라벨은 막대를 설명합니다. 다른 노즈 프로필을 위해 체인이 절단되었습니다. 이는 해당 카테고리에서 가장 흔히 발생하는 사이즈 실수이며, 바에 숫자 2개와 스탬프 1개를 표시하면 피할 수 있습니다.
먼저 결론은 다음과 같습니다. 바 길이와 체인 길이는 동일한 측정이 아닙니다. 바 길이는 인치 단위의 공칭 절단 길이입니다. 체인 길이는 드라이브 링크의 수입니다. 피치와 게이지는 체인이 바 홈과 스프라켓에 물리적으로 안착될 수 있는지 여부를 결정합니다. 드라이브 링크 수는 바를 올바른 장력으로 감쌀지 여부를 결정합니다. 네 개를 모두 올바르게 얻으면 톱이 작동합니다. 하나를 놓치면 체인을 장착할 수 없거나 연료 탱크 몇 개 안에 있는 바와 구동 스프로킷이 파손됩니다.
바 길이와 체인 길이는 서로 다른 두 가지를 측정합니다.
가이드 바는 절단 길이에 따라 판매됩니다. 이는 가이드 바가 톱 본체와 만나는 지점까지의 거리를 말합니다. 강철의 전체 길이가 아닙니다. 끝에서 끝까지 길이가 22인치인 바는 일반적으로 20인치 바로 판매됩니다. 그 이유는 대략 2인치 정도의 테일이 파워헤드 내부에 위치하여 나무에 닿지 않기 때문입니다.
체인은 인치 단위로 의미 있는 길이를 전혀 전달하지 않습니다. 이는 세 가지 숫자로 정의됩니다.
- 피치 — 드라이브 링크의 간격은 3/8" 로우 프로파일, .325", 3/8" 또는 .404"로 표시됩니다.
- 게이지 - 바 홈의 너비와 일치해야 하는 구동 링크 슴베의 두께.
- 드라이브 링크 수 — 체인의 실제 "길이"인 루프의 총 드라이브 링크 수입니다.
교체 체인의 장력이 제대로 조절되지 않으면 구동 링크 수가 피치보다 훨씬 더 자주 잘못된 것입니다. 피치와 게이지는 맞지만 개수가 잘못된 체인은 바에 앉아도 여전히 제대로 작동하지 않을 것입니다.
막대를 측정하고 스탬프를 읽는 방법
절단 길이 측정
- 꼬리가 자신을 향하도록 바를 벤치 위에 평평하게 놓으십시오.
- 강철 끝 부분이 아닌 노즈 끝부터 바가 톱 본체에 들어가는 지점까지 측정합니다.
- 가장 가까운 공칭 크기(14, 16, 18, 20, 24, 28, 32, 36 또는 42인치)로 반올림합니다.
- 노즈 유형을 기록하십시오: 단단한 하드노즈 또는 교체 가능한 스프로킷 노즈. 둘은 동일한 막대 길이에서 서로 다른 링크 수를 사용합니다.
우표 읽기
대부분의 바에는 꼬리 부분에 일반적으로 "20 3/8 050 72"와 같은 작은 스탬프가 찍혀 있습니다. 이 한 줄은 20인치 바, 3/8인치 피치, 0.050인치 게이지, 72개의 드라이브 링크 등 모든 크기 관련 질문에 답합니다. 바가 매끄럽게 마모되고 표시가 없으면 피치 및 게이지 도구나 기존 체인의 캘리퍼를 사용한 다음 손으로 드라이브 링크 수를 셉니다. 70개 이상의 링크를 계산하는 데 약 1분이 소요되며 주문 낭비를 방지합니다.
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네 가지 사양은 서로 다른 방식으로 실패하므로 일치하지 않는 단일 값만으로도 톱을 멈출 수 있습니다. 아래 표는 각 숫자가 무엇을 지배하는지, 숫자가 틀리면 어떤 일이 발생하는지 보여줍니다.
| 사양 | 설명하는 내용 | 공통 가치 | 일치하지 않는 경우 |
|---|---|---|---|
| 피치 | 드라이브 스프로킷과 노즈 스프로킷에 의해 설정된 드라이브 링크의 간격 | 3/8" LP, .325", 3/8", .404" | 체인이 스프라켓에 안착되지 않습니다. 점핑, 진동 및 급격한 스프로킷 마모 |
| 게이지 | 드라이브 링크 탱의 두께와 바 홈의 너비 비교 | .043", .050", .058", .063" | 체인이 홈에서 옆으로 흔들리거나 묶입니다. 열악한 오일 캐리, 열 및 바 타는 듯한 현상 |
| 드라이브 링크 수 | 루프의 총 드라이브 링크 수 | 바와 피치에 따라 55~115 | 장력을 가하기에는 체인이 너무 길거나 힘을 가하지 않고 장착하기에는 너무 짧습니다. |
| 코 유형 | 솔리드 하드노즈 또는 교체 가능한 스프로킷 노즈 | 하드노즈, 스프로킷 노즈 | 동일한 공칭 철근 길이에 대한 링크 수가 잘못되었습니다. |
바 길이에 따른 일반적인 드라이브 링크 수
대략적인 규칙에 따르면 바 1인치당 약 3.5~4개의 드라이브 링크가 예상되며 정확한 수치는 노즈 직경, 테일 프로필 및 피치에 따라 결정됩니다. 아래 범위는 북미와 유럽에서 판매되는 대부분의 톱에 적용되지만 이는 시작점일 뿐 보장되는 것은 아닙니다.
| 바 길이 | 일반적인 피치 | 일반적인 드라이브 링크 수 | 일반 게이지 |
|---|---|---|---|
| 16" | 3/8" LP, .325" | 55–57(LP), 66(.325") | .043"~.050" |
| 18" | 3/8" LP, .325" | 62–64(LP), 72–74(.325") | .050" |
| 20" | 3/8" LP, .325", 3/8" | 70–72(LP), 78–80(.325"), 72–73(3/8") | .050"~.058" |
| 24" | .325", 3/8" | 84–86(.325"), 84(3/8") | .050"~.063" |
| 28" | 3/8" | 92~93 | .058" |
| 32" | 3/8" | 104~105 | .058"~.063" |
| 36" | 3/8" | 114~115 | .063" |
로우 프로파일 3/8" 체인은 더 적은 질량을 운반하고 작은 엔진을 요구하기 때문에 16인치~20인치 주택 소유자 및 목장 톱 클래스를 지배합니다. 변위가 높은 톱은 동일한 바 길이에서 더 큰 부하 용량을 위해 .325" 또는 표준 3/8"로 이동합니다.
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드라이브 링크 수는 실제로 경로 길이입니다. 체인은 바 둘레와 드라이브 스프로킷을 따라 이동해야 합니다. 노즈 직경을 변경하면 해당 둘레도 변경됩니다. 교체 가능한 스프로킷 노즈는 일반적으로 동일한 공칭 길이의 하드노즈보다 직경이 더 크므로 더 많은 링크가 필요합니다. 테일 모양도 브랜드마다 다르며, 더 긴 테일을 가진 바가 파워헤드의 더 깊숙한 곳에 위치하여 노출 경로가 짧아집니다.
이것이 바로 동일한 20인치 톱이 장착된 바와 선택한 피치에 따라 72, 76 또는 78링크 체인을 사용할 수 있는 이유입니다. 동일한 바 길이의 .325" 설정과 3/8" 설정이 링크 수를 거의 공유하지 않는 이유이기도 합니다. 톱을 .325"에서 3/8"로 전환하는 경우 구동 스프로킷과 체인, 일반적으로 바를 변경해야 합니다.
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링크가 너무 많으면 체인이 계속 장착되므로 더 위험한 오류입니다. 텐셔너의 이동 거리가 부족하고 체인이 처지며 코에서 탈선할 수 있습니다. 최대 속도로 체인이 탈선하면 바가 흔들리고 케이스가 손상되며 운전자가 부상을 입을 수 있습니다. 고장이 나기 전에도 느슨한 체인이 바 레일과 노즈 스프로킷을 두드리며, 체인 장력은 가이드 바 내마모성에 직접적인 영향을 미칩니다 , 영구적으로 느슨한 체인은 바 수명을 눈에 띄게 단축시킵니다.
링크가 너무 적으면 감지하기 쉽지만 여전히 비용이 많이 듭니다. 강제로 바 위의 루프를 닫을 수 없으며, 강제로 강제하면 체인에 과도한 장력이 가해지고, 크랭크샤프트 베어링에 부하가 걸리고, 몇 분 안에 노즈 스프로킷이 타버릴 수 있습니다. 두 경우 모두 증상은 장력 문제로 나타나므로 운영자는 링크 수 대신 장력 장치를 비난하는 경우가 많습니다.
주문 전 5분 체크리스트
- 바에 있는 스탬프를 읽고 네 개의 숫자를 모두 적어보세요.
- 표시가 없는 경우 절단 길이를 측정하고 도구나 캘리퍼를 사용하여 피치와 게이지를 식별합니다.
- 기존 체인이나 해당 바에 맞는 것으로 알려진 체인의 구동 링크 수를 셉니다.
- 구동 스프로킷의 노즈 유형과 톱니 수를 확인하십시오.
- 피치, 게이지 및 링크와 일치하는 주문 체인은 함께 계산되며 3개 중 2개는 절대 포함되지 않습니다.
- 매일 사용하는 톱의 경우, 손상된 루프로 인해 급하게 구매하지 않도록 예비 체인 2개를 보관하십시오.
딜러 및 차량 구매자를 위한 재고 및 조달 참고 사항
혼합 재고는 크기 조정 오류로 인해 비용이 많이 드는 곳입니다. "20인치"라고 표시된 상자에는 결국 두 개의 호환되지 않는 루프가 포함되므로 바 길이만 기준으로 체인을 저장하기보다는 피치, 게이지 및 링크 수별로 체인을 저장합니다. 바에 사용된 우표 형식으로 선반에 라벨을 붙이고 가격을 제시하기 전에 카운터 직원에게 링크 수를 묻도록 교육하십시오.
공급업체의 일관성도 그만큼 중요합니다. 도면에서 한 링크 떨어진 체인이나 노즈 직경이 생산 배치 사이에서 표류하는 바는 소스를 추적하기 어려운 반품을 생성합니다. 구매자는 공급업체가 드라이브 링크와 리벳의 열처리를 어떻게 제어하는지, 바 홈 폭을 어떻게 측정하는지, 그리고 링크 수가 설계 도면이 아닌 완성된 바에 대해 검증되는지 여부를 물어봐야 합니다. 동일한 품질 시스템 하에서 바와 체인을 모두 생산하는 제조업체는 배송 전에 페어링을 확인할 수 있으므로 딜러 선반에서 불일치 위험이 대부분 제거됩니다.
바 길이는 강철을 설명하는 마케팅 번호입니다. 드라이브 링크 수는 체인을 설명하는 엔지니어링 번호이며 톱의 작동 여부를 결정하는 번호입니다. 바 스탬프의 피치, 게이지 및 링크 수를 기록하고, 의심스러운 경우 오래된 체인을 계산하면, 귀하가 만들려고 했던 반품 배송은 절대 발생하지 않습니다. 대체 프로그램을 구축하는 경우 다음 사항을 검토하세요. 전기톱 체인 제품군 먼저 피치와 게이지를 기준으로 한 다음 바 길이를 톱의 실제 작업 조건에 맞춥니다.
